上篇我们从工作劳动和衣食住行方面简单畅想了一下可能的样子，因为很多描述的事情正在发生和进行当中，所描述的其实一点儿也不科幻，也正因为如此，我们才会说一定会实现，也并不像我们想象的实现那么难、那么久。
实现的要素和标志有两个，一个是高度发达的生产力，另一个是公有制。人工智能无疑是提升生产力的最重要标志和手段，而生产力的高度发达又反过来倒逼社会制度的变革。在很多的领域，人工智能其实已经可完全实现对人类的取代，技术上已经不是问题，只是目前还受制于社会制度和社会稳定等因素的制约而无法得到快速落地。例如前段时间吵得纷纷扰扰的“萝卜快跑”，就是在科技进化和社会稳定方面起了冲突，不得不提高收费与原来的出租车和滴滴来“公平竞争”。
这种处理方式其实是一个双输或者是三输的模式，资本无法得到快速变现，出租车司机遇到竞争者争夺订单，而政府推动科技发展的计划进程要大打折扣。其根本原因在于我们目前具有中国特色社会主义的路线兼容了部分资本运作，而资本是逐利的，这就出现了科技、资本与饭碗之间的矛盾。如果“萝卜快跑”是属于国有，那么这个问题解决起来可能要简单的多。像第一次工业革命时期，蒸汽机的出现要抢夺很多如人力车夫和马车驾驭人员的饭碗，发展也是极度缓慢，但是最后也还是不可阻挡的发展了起来。
随着时间的发展，人们也就会慢慢接受，也并没有多少人因为蒸汽机而饿死。可见，世界是向前发展的，一切保守势力在科技发展的洪流面前只能选择适应。更有说服力的是我国改革开放之初的那次改制，国企员工的下岗潮不但没有饿死人，反而为困境中的中国注入了无限活力，衍生出无数现如今叱咤风云的企业家。
当时国家面对的压力相比这次“萝卜快跑”要不知大了多少倍。由此可见，像“萝卜快跑”这样的事情出现多了，国家如果想推动科技的发展和落地又保持社会稳定，有两种方法（当然可能还有更多），一是逐渐推动大型民企的国有化，二是以立法的形式推动资本和劳动者之间的相互妥协，由企业对直接受到冲击的劳动者进行精准救济来换取市场。例如美国的旧金山，也就是硅谷所在的地方，就是以立法推动无人驾驶汽车的全面落地。在旧金山的道路上，几乎所有的出租车都是无人驾驶，它们是如何做到的，我们也可以抄一下作业过渡一下，毕竟在科技发展上面，时间才是最大的成本。
照此设想，在生产力发展和社会制度互相制约又相互促进中，公有制会逐渐完成，而完全实现公有制且生产力又高度发达的情况下，我们可以说已经进入了，这个过程的时间长短效果如何考验的是我们执政者的智慧。
那么从目前社会现状到实现可能经历什么阵痛呢？主要还是人工智能抢饭碗的事情。公有制不是一蹴而就的，它一定是一个缓慢的过程。在公有制完成之前，普通人可能要经历一个非常难过的一个时期，因为所有的东西都要自己出钱买，而工作可能会很难找到。体力和精力肯定比不上人工智能，而智商也未必高过人工智能。
相对于工人上班族来讲，反而是农民受到冲击要小一些，顶多不去购买智能机器人来代替自己劳动就可以了。大量失去工作的城市人口只能寄希望于政府救济和失业保险。如果政府的效率够高，这个困难时期可能短一些，否则就会拉长这个时期。
最后，为什么说一定会实现且一定是中国率先进入？其实这个问题再明显不过的了，在社会制度、科技发展、政府执政能力和文化底蕴上面，中国是最接近的。目前的人工智能领域，只有中美两个大国在竞争领先地位，其他国家可以忽略不计。
Deepseek的出现可以视为反超美国的一个标志性事件，尽管目前还不能说中国的AI已经全面领先，但是美国赖以发展的基础已经接近于被打掉，无法大肆融资的美国人工智能何去何从都是个问题，何况疯狂封禁中国领先于美国的科技本身就是闭关锁国 ，闭关锁国的后果怎样就不用多说了，大清就是例子。
不得不提的是能源领域，任何国家任何个人都离不开能源，更别说要大力发展生产力、提高人民生活福祉实现了。恰巧，新能源和核聚变的未来都在中国。风能水能太阳能潮汐能包括氢能，中国都是断崖式碾压世界各国，新年之交还报道了我国实现一亿摄氏度运行1000秒的核聚变突破，专家预计2040年中国能轻松实现核聚变的并网发电，这可是改天换地的可以提供无限能源的的壮举。
如果以实现能源自由来推算，2050年左右我国即可实现，是不是七零后甚至部分六零后也可以看到的实现呢！
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曾经豪情万丈，归来空空行囊 撞过无数南墙，也受过各种伤 平凡的七零后，却依旧向往那 ——-诗和远方……
