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新能源汽车作为我国汽车销量中的“新星”，它的成绩可是引起大家的格外关注。
在2022年时，我们国家新能源汽车的销量达到了688万辆，而到了2023年的时候竟然即将突破了千万大关，达到了949万辆。
2022年，新能源汽车这匹黑马可谓是一路高歌猛进，尽管这一年芯片荒、疫情等各种坏因接踵而至，但丝毫没影响到它的脚步。
数据显示，2022年国内新能源汽车销量高达688.7万辆，同比大幅度增长，更令人惊讶的是这一数字已经占到了汽车总销量的四分之一还多。
要知道新能源汽车在此之前一直被视为小众产品，销量一直上不去，但2022年的表现彻底打破了人们的刻板印象。
这一年，中国新能源汽车产业的地位也得到了空前提升，多个方面数据显示，中国新能源汽车产销量继续蝉联全球第一，成为全世界新能源汽车发展的风向标。
许多国际车企纷纷来华“取经”，学习中国新能源汽车的发展经验，那新能源汽车为何能在2022年实现如此惊人的突破呢？
政策的全力支持功不可没，2022年，国家和地方政府出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策，从购置补贴到税费减免再到充电基础设施建设，全方位为新能源汽车创造了良好的发展环境。
随着雾霾、温室效应等环境问题日渐突出，越来越多的消费者意识到了绿色出行的重要性，开始青睐节能环保的新能源汽车。
在多重利好因素的推动下，2022年新能源汽车实现了“从量变到质变”的飞跃，销量突破500万大关标志着我们国家新能源汽车产业进入了一个崭新的发展阶段。
比如续航能力还需进一步提升、充电时间还需大幅度缩短、售后服务体系还需进一步健全等等，这些都需要政府、企业、消费者一起努力，携手推动新能源汽车产业的健康发展。
那说完了我们国家新能源汽车2022年的销量，我们再来看看它2023年的成绩单又是多少？
2023年，新能源汽车这匹黑马不仅没有停下脚步反而越跑越快，销量再创新高！
数据显示，这一年国内新能源汽车销量达到了949万辆，比上一年又增长了几百万辆，简直是一个令人瞠目结舌的数字。
当然，销量的迅速增加离不开国内新能源车企的努力，比亚迪在这其中能够说是一个典型代表。
2023年，比亚迪凭借着在新能源汽车领域的出色表现成功跻身全球十大车企之列，成为中国车企的一面旗帜。
在此之前，全球十大车企大多数都是欧美日韩的传统汽车巨头，中国车企难以望其项背，但比亚迪的崛起打破了这一格局，证明了中国车企完全有实力与国际巨头同台竞技。
比亚迪的成功离不开其在新能源汽车核心技术上的持续投入，早在2003年，比亚迪就开始布局新能源汽车领域，并在电池、电机、电控等关键技术上取得了一系列突破。
除了比亚迪，像蔚来、小鹏、理想等一批造车新势力也在2023年交出了一份亮眼的成绩单。
他们凭借着对智能化、网联化的持续探索推出了一系列极具创新性的车型，受到了消费者的广泛欢迎。
在中国车企的带动下，2023年我们国家新能源汽车产业继续保持了强劲的发展势头，进一步巩固了全球电动化转型的引领地位。
2023年，国家和地方政府加大了充电桩等配套设施的建设力度，使得新能源汽车的使用便利性大幅提高。
据统计，这一年全国新增公共充电桩超过20万个，私人充电桩超过100万个，充电“里程焦虑”大大缓解。
那说完了2022年和2023年的成绩，在刚刚结束的2024年中，我们国家新能源汽车的销量又是多少呢？
2024年，新能源汽车这匹黑马不仅没有丝毫疲态反而愈战愈勇，再次刷新了人们的认知！
数据显示，这一年国内新能源汽车产量达到1288.8万辆，销量更是高达1286.6万辆，同比增幅分别达到34.4%和35.5%，增速之快令人咋舌。
1286.6万辆这在某种程度上预示着什么？这在某种程度上预示着平均每天都有3.5万辆新能源汽车驶上了中国的道路，意味着新能源汽车慢慢的变成了了中国汽车市场的“半壁江山”。
2024年，比亚迪新能源汽车销量突破500万辆，不仅稳坐国内新能源汽车销冠，更一举超越特斯拉成为全世界电动车销量第一，堪称当之无愧的“全球电车之王”。
特斯拉在此之前一直是全世界电动车市场的领军者，市值一度超过万亿美元，但比亚迪的崛起打破了特斯拉的垄断地位，证明了中国车企完全有实力在全世界电动车市场掀起一番风浪。
除了比亚迪，蔚来、小鹏、理想、哪吒等一批造车新势力也在2024年交出了一份亮眼的成绩单，他们不仅在国内市场销量持续攀升，而且开始加速布局海外市场，出口规模不断扩大。
数据显示，2024年中国新能源汽车出口量突破50万辆，同比增长超过100%，成为中国汽车出口的新增长点。
在中国车企的带动下，2024年我们国家新能源汽车产业继续保持了强劲的发展势头，进一步巩固了全球电动化转型的引领地位。
那么，中国新能源汽车产业是怎么来实现这样一个“从追赶到领跑”的惊人转变的呢？
回顾中国新能源汽车产业的发展历史，我们显而易见它之所以可以在一定程度上完成如此惊人的突破，成为引领全世界汽车产业变革的重要力量，既有政府的全力支持也有企业的不懈努力。
早在2012年，国家就审时度势出台了一系列鼓励新能源汽车产业高质量发展的政策，从购置补贴到税费减免再到充电设施建设，为新能源汽车产业营造了良好的发展环境。
其中，比亚迪、奇瑞、吉利等企业凭借敏锐的市场洞察力和强大的技术实力，迅速成长为行业领军者，在国内外市场上崭露头角。
值得一提的是在芯片等关键领域，虽然受到了国外的制裁和打压，但中国企业并没有退缩，而是迎难而上加大研发投入，最终实现了技术的自主突破。
如今，中国已经连续9年蝉联全球新能源汽车产销量第一，成为名副其实的新能源汽车大国。
数据显示，2024年中国新能源汽车销量占全球的比重高达69.6%，贡献了全球93%的增量，从而成为引领全球电动化转型的重要力量。
德国大众、宝马等老牌车企纷纷加大在华投资，学习中国新能源汽车的发展经验，而日本丰田、本田等企业也开始调整战略，加快电动化步伐。
预计到2025年，中国新能源汽车销量有望达到1650万辆，有望率先实现电动汽车销量超过燃油车，引领全世界汽车产业变革，推动绿色出行。
信息来源：中国汽车工业协会：2022年新能源汽车产量超过700万辆北京商报：2023年新能源汽车销量达949.5万辆新京报：中汽协：2024年新能源汽车销量1286.6万辆，增长超三成
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