根据中国工信部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，新能源汽车指采用新型动力系统，完全或者主要是依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。
2021年，全球新能源汽车销量达到670万辆，同比大幅度增长102.4%，其中中国市场销量达到354.8万辆，同比增长160.1%。2022年12月，全球新能源乘用车销量126.46万辆，同比增长55%（其中纯电动增长57%，插电混动增长46%），占整体市场21%份额。2022年全年，全球累计销量为1009.12万辆，占整体市场14%份额。2023年全球新能源车销量创历史上最新的记录，突破1300万辆大关，达13,689,291辆，同比增长35.7%。
全球多个国家和地区均已制定停产或者停售燃油车的明确目标。英国、以色列计划在2030年实现燃油车禁售目标；新加坡、加拿大计划在2040年实现以上描述的目标；欧盟2021年7月公布的计划显示，将在2035年之前实现燃油车禁售目标；日本承诺在2035年之前彻底禁用汽油车和柴油车。欧洲是全球最早提出禁售燃油车的地区。挪威、荷兰、英国、法国、葡萄牙设定燃油车禁售时间分别为2025、2030、2040、2040、2040年。2020年，欧、美、日、中油耗限值分别设定为95、113、119和117g/km，美国汽车碳排放政策较为宽松，而欧洲具有全球最严的CO2排放标准，全力发展纯电动汽车是欧洲车企CO2减排的最佳选择。2020年12月，韩国提出“未来车新政详细战略”，加快新能源车产业布局。按照计划，电动汽车和氢能源动力汽车成为主角。韩国今后要充分的利用闲置土地，增加相关政府补贴，进一步增加充电桩数量，同时力促有关技术和产品走出国门。欧洲和中国电动汽车市场的发展带动了全球电动汽车销量的增长。2020年欧洲电动汽车市场规模达129万辆，同比增长133.5%；中国市场规模120万辆，为电动汽车销量最高的国家。2024年1月，中国商务部等9部门联合印发《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》，从提升国际化经营能力和水平、健全国际物流体系等6个方面提出18项政策措施，致力于优化新能源汽车“出海”物流体系建设，鼓励参与国际经贸规则制定，提升国际化发展水平等。
自2018年以来，汽车电动化大趋势下，产业刺激政策持续推进供给端传统车企加速布局进程。大众、奔驰、宝马、奥迪等大牌车企都计划在未来十年内推出多款电动汽车。大众在2019年底推出e-宝来和e-朗逸，并加大奥迪e-tron系列的开发力度。宝马则一方面发售X3-X6的HV、PHEV车型，并于2021年推出i4、IX3等新能源车。从各大车企规划新能源车型规划来看，至2023年新能源车型数量将呈持续上扬趋势。
产业研究院发布的《2025-2030年全球新能源汽车产业投资规划及前景预测报告》共十一章。首先介绍了新能源汽车范畴及分类；接着对全球新能源汽车发展状况做了分析；然后就全球新能源汽车产业链重要节点及新能源汽车专利技术展开分析；随后，报告对重点国家、地区和企业新能源汽车发展状况做了详尽分析；最后，报告对全球新能源汽车产业高质量发展趋势前景进行了科学预测。
本研究报告数据大多数来源于于欧洲汽车制造商协会、中国汽车工业协会、国际清洁交通委员会、产业研究院、产业研究院市场调研中心以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富。您或贵单位若想对海外新能源汽车产业的投资机会有个系统深入的了解、或者想投资海外新能源汽车产业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。
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