在制造业复工、货运需求上升的推进下，2025年春节后，重卡商场迎来了强势回暖。2月的职业交出亮眼的成绩单：批发销量打破8万辆，同比大幅度增加34%，环比上涨11%，这一数据创下了近八年同期的第二高纪录。让人惊喜的是，天然气重卡与新动力车型成为推进商场增加的“双引擎”。
依据方得网的多个方面数据显现，2月重卡商场的体现可用“量价齐升”来描述。这一增加趋势与年头的时间短低迷构成鲜明对比，商场开释出清晰的复苏信号。2月，重卡商场批发销量（含出口及新动力，非终端销量）达8万辆，较去年同期的5.98万辆增加了34%。归纳看来，1-2月累计销量到达15.2万辆，同比降幅也收窄至3%，商场回暖痕迹益发显着。这一月销量仅次于2021年2月的峰值水准，但在其他年份同期中也归于高位。
从业界专家的剖析来看，2月销量的“含金量”很高，首要获益于春节后产业链的全面复苏。1月由于春节假期，物流运送需求骤降至低谷，而2月则伴跟着制造业和交通业的全面复工，购车需求敏捷攀升。尤其是在细分商场中，天然气重卡的体现尤为亮眼，成为支撑商场增加的重要力气。据方得网了解到，2月，天然气重卡在国内商场的终端销量有望打破1.6万辆，同比增加70%，环比翻倍，占有国内重卡终端销量的近40%。自2024年12月以来，该细分商场已接连三个月坚持快速地增加，即便在供暖季也没有显现出疲态。当时北方地区车用LNG零售价遍及低于4.5元/公斤，部分乃至跌破4元，油气价差坚持在2.5-3元的区间，这一本钱优势发挥着关键作用。
与天然气车型齐头并进的是新动力重卡的强势兴起，展现了职业结构性转型的途径。依据终端多个方面数据显现，2月，国内新动力重卡的终端销量估计到达7087辆，同比暴升250%，浸透率挨近18%，并改写前史同期纪录。若将天然气车型算在内，新动力与传统动力代替车型在国内商场的算计占比已打破六成，商场结构转型趋势益发显着。
面对重卡商场的光亮远景，业界人士遍及看好接下来的全年体现。虽然2月的数据令人鼓舞，但真实的方针盈利没有彻底开释。福田轿车表明，考虑国四车辆置换需求、全球经济复苏及“一带一路”基建项目增量等要素，2025年重卡职业销量有望到达90万辆，达观情况下乃至有或许康复到100万辆。此外，新动力车型与海外商场将成为结构性增加的重要抓手。
跟着环保规范的提高以及全球物流需求的复苏，重卡职业或许迎来新一轮的开展机会。尤其是天然气重卡与新动力重卡的双轮驱动效应，将更加明显。业界猜测，2025年天然气重卡的商场销量估计打破20万辆，商场占有率有望提高至25%以上；而新动力重卡则坚持50%以上的增速，充换电基础设施的完善将推进其在中长途干线物流等范畴的使用，估计未来三年浸透率将打破30%。
展望未来，跟着国四卡车以旧换新方针的逐渐落地，燃气与新动力车型需求的继续高位，3月重卡商场或将连续同等到环比的双增加趋势。在方针盈利、技能迭代以及全球化布局等多重要素的推进下，重卡职业有望步入量质齐升的新周期，迎候更夸姣的开展明日。
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