蔚来（NIO）是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月由李斌主导创立，总部现坐落于安徽省合肥市。旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。2018年9月1查看详情>
蔚来（NIO）是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月由李斌主导创立，总部现坐落于安徽省合肥市。旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。2018年9月1查看详情2日蔚来在美国纽交所上市。2021年3月，蔚来以4,200亿元人民币价值位列《2021数云·胡润中国大消费民企百强榜》第6。
导语 Lead 近日，蔚来能源和华为鸿蒙智行官宣达成充电服务合作，以后鸿蒙智行用户可以通过相关应用程序在全国范围查找并使用蔚来能源的充电桩，在充电体验和效率得到大幅提升。这是继长
理想问界继续相爱相杀 ” 作者｜刘雅杰 编辑｜秦章勇 自上周开始，随着宝马率先退出价格战，奔驰、奥迪也传出不再持续降价的消息，随之而来的，就是销售们口中“价格涨了订单却上来了”
四两拨千斤？ 两个多月前，蔚来第二品牌乐道首款产品L60启动预售，21.99万元的乐道L60只是蔚来从高端迈向走量的第一步，而承担第二步的蔚来子品牌也即将到来。 蔚来第三品牌内部代号“
“买得杏花，十载归来方始坼。” 十年的时间，足以见证每一个市场与品牌的白云苍狗、沧海桑田。 而2024年，也是蔚来成立的第十年。这十年里，中国的新能源车的渗透率从0.32%提高到了31.6%，蔚来从一家初创车企成长为如今的新势力龙头之一，2023年交付量超16万辆
对于换电，蔚来的确更有发言权。 正文 华为和蔚来，这两个中国新能源车的巨头近日因换电问题而公开交锋，可谓是“火药味”十足。 华为:换电难替
华为成了蔚来的里程碑。 前几天还因换电模式争论的蔚来与华为，居然在充电领域合作了？ 日前，上海蔚来汽车有限公司品牌与传播助理副总裁马麟承认，蔚来除了建设换电站，充电桩也在大量建设，而且今年建设的大多是充换电一体站，包括鸿蒙智行在内的各品牌车型都可以使用
作者：龚进辉最近，华为终端BG CTO李小龙以资深车主身份现身说法，对比了增程车型和纯电车型的使用体验。 “增程和纯电我同时在开，虽然增程车纯电续航短，但有一箱油在那候补着，有充电机会就顺便奶一口，不需要专门为充电浪费时间，车快没电了也不会焦虑
作 者 游璃 了解更多金融信息 BT财经数据通 正文共计4449字，预计阅读时长12分钟 这两天，蔚来火了。 近来有多个平台上出现前
导语 Lead 换电模式一向和增程、混动不大一样。增程吃透政策红利多年野蛮生长，混动近来也是渐入佳境，只有换电模式一直没有起色。深耕此领域的蔚来，头顶着领军者的荣耀光环，却又要肩负入不敷出的重压
导语 Introduction 工信部第384批车辆新产品公示名单出炉。 作者丨邓勇拓 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 本期值得关注的新车型，大部分都是带电的新能源
图片来源：蔚来官方微博 蔚来做完“深蹲”了吗 2022年仍然是新势力“蔚小理”老大的李斌正意气风发，在当年初就提出了「希望在2024年蔚来成立10周年之际，实现全年盈利
撰文｜大蔚编辑｜凯旋 6月6日，蔚来汽车公布了其截至2024年3月31日的2024年第一季度财务报告。报告显示，公司该季度总营收为99.086亿元人民币，同比下滑7.2%，环比下滑42.1%。净亏损达到51.846亿元人民币，同比增亏9.4%，环比减亏3.4%
文/陈锋 编辑/子夜 价格战白热化的一季度，理想、蔚来、小鹏扛住了吗？ 从交付量来看，一季度蔚来的交付量为30,053辆，同比下滑3.2%；小鹏的交付量为21,821辆，同比增长19.7%；理想的交付量为80,400辆，同比增长52.9%
引言第23周（6月3日-6月9日）中国新势力销量周榜下午刚刚发布了。 本周的电子斗蛐蛐结果如何呢？ （新势力每周的销量大战，被网友戏称为电子斗蛐蛐） 选手们厮杀争斗如火如荼，看客们摇旗呐喊不亦乐乎
伴随换电联盟的逐渐发力，对蔚来原有换电体系的冲击也会越来越大。问题回到原点，蔚来到底是一家高端新能源车企，还是一家换电服务提供商？ 正文 最近两个月蔚来汽车频频上热搜，除了乐道汽车
蔚来汽车 (NIO.N) 于北京时间6月 6 日美股盘前，港股盘后发布了 2024年第一季度财报。因为蔚来最近两个月的销量持续走高，股价从最低点已经修复了40%。但一季
“死磕”换电的蔚来，终于看到了希望的曙光。 5月31日，蔚来能源投资有限公司获武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业等机构15亿元人民币战略投资。 据媒体报道，这15亿元
乐道L60还没正式上市，另一款来自蔚来旗下子品牌（内部代号萤火虫）的新车，已经预计要在明年上半年正式交付了。定位精品小车，能够与蔚来同渠道销售（乐道享受不到）。简单来说，新生的两个子品牌中，萤火虫与蔚来，更像是MINI与宝马的关系
“蔚来能源再获10亿融资，后续将独立融资。” 作者：百合编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtu
6月6日，蔚来2024年一季度财报发布。财报显示，蔚来一季度营收99.1亿元，同比下滑7.2%，环比下滑42.1%。净亏损达到51.846亿元，环比减亏3.4%。 随着蔚来Q1财报披露，蔚小理三家造车新势力一季报已全部出炉
6月6日，蔚来发布2024年一季度财报。 如果你长时间跟一家车企，那么通过公布的销量数据大概就能感知到这家车企一个季度财报表现会怎么样。从蔚来一季度交付来看，大概就能得知蔚来一季度表现不尽如人意
抗住压力不容易。 在理想、小鹏都交出了还不错的一季度财报后，蔚来的一季度财报也终于姗姗来迟。基本信息方面，一季度蔚来的公司业绩并未体现出太明显的进步或者退步，大盘和2023年一季度基本保持一致。
向下破局 在中国品牌集中“向上”之时，造车新势力开始逆势“向下”了？ 不能说在意料之外，但确实在情理之中，目前许多新势力品牌主力在售
毫无疑问，比亚迪现在已经是新能源汽车时代的领导者，每一次比亚迪技术的突破，都会对行业产生重大的影响。 近日，比亚迪再次宣布一项技术，这次倒下的，确是蔚来的李斌。 突破1000公里，里程不再焦虑 这次取得技术突破的是，比亚迪的刀片电池
这几天关于理想汽车跌下神坛的文章随处可见，有些甚至写了一个很大的标题：理想汽车了。 我觉得倒不至于，但理想汽车现在确实身处困境，说面临背水一战也不为过。 最直观的表现是销量萎靡，4月销量同比增长仅0.4%，增幅已经岌岌可危
蔚来不仅急需一头“现金奶牛”，更要打一场不能输的硬仗。 来源｜新品略财经 作者｜吴文武 迟来的乐道子品牌，对李斌和蔚
出品：嘿电HIEV作者：张玮珩 之前被车圈人判了『死缓』的蔚来，要通过探索下沉市场来回春。 蔚来在经历五一假期销量小爆单
小鹏汽车董事长何小鹏表示，当蔚来的换电站超过5000座时，小鹏会考虑加入换电行列。 5月11日，小鹏汽车董事长何小鹏到访蔚来位于合肥的第一先进制造基地，并向蔚来汽车董事长李斌交付了一辆小鹏X9。期间，李斌向何小鹏介绍了蔚来的充换电网络布局，并向他描述了乐道品牌的意义
导语 Introduction 品牌成立近10年，该收获一些胜利的果实了。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 “斌哥，以肉眼可见的速度老了
真能卖得过Model Y？ 车企各自公布的4月销量看似一片向好，实际上仍存在隐忧。在年初豪迈地立下销量目标之后，部分车企的前四个月销量基本确认无法达成目标的三分之一，无人关心是不是受到2月份的影响，外界只知道留给车企的时间只会越来越少
鞭牛士 今日报道 今日，多家新能源品牌相继发布4月份业务数据。 为方便对比，鞭牛士对部分新能源车企4月的数据进行了整理制图，如下： 鸿蒙智行AITO汽车 鸿蒙智行4月全系交付新车29632辆，蝉联中国新势力品牌月销量冠军
快科技4月29日消息，对于美国消费者而言，即便中国汽车目前还未直接在美国市场销售，但部分国产新能源汽车品牌，已经在美国市场未卖先火。 据Auto News报道，在美国下次购车时选择电动汽车的高意向消费人群中，有高达58%的人熟悉比亚迪、零跑和蔚来等中国品牌
众所周知，小米SU7汽车的订单实在是太多了，近日雷军已经表示，小米SU7锁单量已经超过了7万。 这么多的订单，对于小米而言，是甜蜜的烦恼，因为这是小米第一款车，产能没这么多，所以提车周期确实太长了一点
作者龚宸芫 编辑李国政 出品帮宁工作室（gbngzs） 又一家车企入局手机行业。
当业绩持续下滑，销售无力回天，资本界已经决定用脚来投票纷纷逃离蔚来这艘“漏风”的大船。4月4日，长期投资亚马逊和特斯拉等明星成长股的柏基资本，向美国证监会递交了一份令人震惊的持股变动声明
有了更便宜的乐道，还有多少人买更贵的蔚来？ 正文 酝酿了将近3年，蔚来的子品牌乐道，终于要来了。 这也意味着，原本一心向上，专注进攻高端豪华车市场的蔚来，开始调头向下，要通过放低售价，寻求新的市场机会了
据多家媒体报道，德国慕尼黑高等地区法院近日二审宣判，继续禁止蔚来在德以ES+数字形式的商标销售电动汽车。事实上，这是一场蔚来和奥迪之间的商标权纠纷，最早发生在美国。2021年7月，蔚来在美国提交商标“NIO ES6”“NIO ES8”注册申请
虽然看似是好聚好散，然而事实上却是现实并不如开始预期的那样光鲜。 早在2018年，网络上一度传播着蔚来ES8新车主在提车时侯抠掉“江淮汽车”尾标的照片。不过，随着蔚来汽车不断发展，扣车标也慢慢被人淡忘，不再提及
