上海新能源电车免费送绿牌的方针挨近结尾，关于下一年是否持续送牌议论纷纷。从一开端各大车企为冲销量宣扬的送牌倒计时，到现在大多朋友认可的持续送牌，成果到底会怎么走向呢？
首要咱们看下现行的送牌规则。个人或许企业契合以下要求（图片），在上海本地购买纯电动轿车，即可请求免费的新能源专用额度。能够精确的看出企业送牌的门槛十分低。曾经我们拍不到沪牌挑选拍公司沪牌，还会顾忌公司沪牌的价格，而现在简直零本钱获取。假如送牌规则调整，企业这块将比较好的调整点。
1、2018年2月9日发布第一轮新能源送牌规则，时限为2018年2月1日至2020年12月31日；
2、2020年12月30日宣告送牌规则延伸两个月，时限为2021年1月1日至2021年2月28日；
3、2021年2月10日发布第二轮送牌规则，时限为2021年3月1日至2023年12月31日。
能够看出时刻根本会集在规则到期当月的中下旬，乃至延期规则是在到期前一天才发布的，这波估量仍是在中旬左右发布。
现在请求个人免费新能源绿牌的社保要求是12个月，相较于拍牌的36个月，要求较低。若需求调整，可能会参照深圳的24个月，或许拍牌的36个月规范。详细时限争议比较大。
现在请求企业无偿新能源绿牌只需求公司注册地在上海即可，相当于直接送牌了。反观其他限牌城市，根本会对公司的交税金额有必定要求。加之现在交通的拥堵情况，假如持续送牌，这个点应该会进行批改。
这点猜测十分类似于混动绿牌送牌的调整思路，在中止混动绿牌送牌前，经过约束个人名下车牌数量进行过渡。假如个人名下已经有蓝牌额度，购买混动车无法请求免费的绿牌额度。因而，纯电绿牌很可能仿制这一思路。
